Jalur Rel Nonaktif di Sumatera Barat Berpotensi Direaktivasi, KAI Optimis Bangkitkan Konektivitas dan Ekonomi

diupdate.id - Bayangkan sebuah Sumatera Barat yang kembali hidup dengan jalur kereta api yang dulu sempat terhenti. PT Kereta Api Indonesia (KAI) menunjukkan sinyal positif untuk mereaktivasi jalur rel nonaktif di provinsi ini, yang bukan hanya akan menghubungkan daerah-daerah secara lebih efisien, tapi juga membuka pintu lebar-lebar bagi pengembangan ekonomi dan wisata.

KAI dan Potensi Besar Jalur Rel Nonaktif di Sumatera Barat

Sumatera Barat memiliki sejarah panjang dalam dunia perkeretaapian dengan jaringan rel sepanjang sekitar 312,2 kilometer. Dari total ini, 110,9 kilometer masih aktif, sementara sisanya, sekitar 201,3 kilometer, dalam kondisi nonaktif. Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menekankan posisi strategis Sumatera Barat sebagai penghubung berbagai kawasan vital, termasuk tambang, pelabuhan, kota, dan masyarakat.

KAI saat ini sudah mengoperasikan beberapa layanan kereta penumpang seperti Pariaman Ekspres dan Minangkabau Ekspres, serta angkutan barang yang mendukung distribusi produk seperti semen dan klinker. Volume penumpang di Divre II Sumatera Barat juga menunjukkan pertumbuhan signifikan, dengan 913.674 pengguna dalam lima bulan pertama tahun 2026 dan angka tahunan yang meningkat 81 persen dalam lima tahun terakhir.

Manfaat dan Dampak Direaktivasi Jalur Rel

Ini bukan sekadar soal menghidupkan kembali rel kereta; direaktivasi jalur nonaktif akan membawa sejumlah manfaat penting. Beberapa jalur yang berpotensi dibuka kembali antara lain dari Naras ke Sungai Limau dan dari Kayu Tanam ke Bukittinggi dan Payakumbuh, yang secara khusus dinilai dapat mendorong sektor pariwisata dan memperlancar distribusi barang serta mobilitas masyarakat.

Keberadaan kereta api yang dekat dengan aktivitas masyarakat sehari-hari, mulai dari akses menuju bandara hingga pusat wisata dan pendidikan, membuat transportasi ini lebih dari sekadar moda perjalanan. Dengan pengembangan ini, biaya logistik dapat ditekan, mendorong akses masyarakat yang lebih luas, dan memperkuat pertumbuhan ekonomi daerah secara berkesinambungan.

Membaca Masa Depan Perkeretaapian Sumatera Barat

Reaktivasi jalur rel di provinsi ini sangat sejalan dengan ambisi memperkuat konektivitas Pulau Sumatera secara umum. Jalur yang dulu menghubungkan tambang dan pelabuhan kini punya peluang besar untuk dihidupkan lagi sebagai jantung penggerak ekonomi dan pariwisata. Ini bukan hanya soal membangun infrastruktur, tapi juga membangun jembatan antara masa lalu dan masa depan yang lebih maju.

Ringkasan

KAI melihat potensi besar pada jalur rel nonaktif di Sumatera Barat yang memiliki panjang lebih dari 200 kilometer. Reaktivasi ini tidak hanya akan meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat, namun juga memperkuat sektor pariwisata dan distribusi logistik. Dengan tren kenaikan pengguna kereta api yang signifikan, langkah ini bisa menjadi katalisator baru untuk perkembangan ekonomi daerah secara berkelanjutan.

FAQ

Apa alasan KAI ingin mereaktivasi jalur rel nonaktif di Sumatera Barat?

KAI ingin memperkuat konektivitas wilayah, mendukung distribusi logistik, serta membuka akses ke kawasan wisata dan pusat ekonomi di Sumatera Barat.

Jalur rel nonaktif mana yang memiliki prospek besar untuk direaktivasi?

Jalur Kayu Tanam-Padang Panjang-Bukittinggi-Payakumbuh dinilai memiliki potensi kuat untuk direaktivasi guna memperkuat konektivitas dan pariwisata.